En arrivant, nous avons rencontré Mme Carole Castel.
Elle nous a expliqué que dans une vitrine il y avait beaucoup de dangers, comme l'humidité: il faut absolument l'éviter. Elle peut avoir de graves conséquences. Elle peut même abîmer la toile. Il y avait aussi le flash des appareil photos. Mais heureusement, là-bas il n'y a que des reproductions.
En tout il y a 5 musées nationaux de la Marine en France.
Elle nous a aussi montré une maquette du navire de transport de Napoléon III.
Toutes les toiles et les maquettes sont prêtées à plusieurs musées, suivant les expositions qui sont ailleurs.
Mais avant ils se fixnte une date bien précise pour ne pas se tromper.
A chaque fois ils réfléchissent a un nom spécial. Par exemple: la révolution industrielle ou le centenaire de le mort de Vauban.


Deuxième salle: elle nous a dit que l'arsenal construisait des bateau en fer ou en métal. Mais le problème, c'est que, à Brest il n'y avait pas de fonderie et pourtant nous faisions beaucoup de bateaux de cette façon-là.
Ils servaient aussi souvent pour faire la guerre, puisqu'ils sont assez résistant.
Le clocher désigné les heures de début et de fin de travail.
Les bagnards étaient condamnés aux travaux forcés. Ils devaient casser des pierres, comme les Dalton.